Производитель скребков внутреннего сгорания считает, что гидравлическое масло содержит определенное количество воздуха, обычно растворимого в воде. Если давление гидравлической системы ниже, растворенный воздух на гидравлической станции будет отделяться и образовывать пузырьки. Если давление гидравлического масла падает ниже давления насыщенного пара, При кипении гидравлического масла образуется большое количество пузырьков, которые нарушают непрерывность гидравлического масла, тем самым уменьшая способность гидравлического масла к трубопроводу, еще больше усугубляя износ гидравлического масла, снижая давление гидравлического масла, тем самым влияя на срок службы гидравлической системы. Необходимо выполнить текущее обслуживание гидравлической системы. Если в гидравлическом масле гидравлической системы появляются пузырьки, гидравлическое масло следует немедленно заменить, чтобы избежать недостаточного давления в гидравлической системе. Во - вторых, при проектировании гидравлической системы, Необходимо спроектировать правильные параметры в соответствии с фактическим состоянием гидравлических насосов, чтобы избежать обхода трубопровода, предотвратить возникновение зоны низкого давления. В производстве выбираются материалы для механических деталей с сильной коррозионной стойкостью.
После того, как поршневой стержень сбрасывающего цилиндра скрепера внутреннего сгорания используется в течение некоторого времени, из - за частой лопаты земли, песка, гравия, гладкость поршневого стержня может пострадать, поршневой стержень будет иметь заусенцы и нерегулярные места, царапать уплотнительное кольцо и пылезащитное кольцо. После наполнения ковша скрепера транспортным материалом, Иногда скребок загружает гравий и почву медленнее, что может привести к падению гравия с ковша и повреждению поршневого стержня, что приведет к утечке масла из поршневого стержня. После возникновения этой проблемы необходимо немедленно заменить новый поршневой стержень. В повседневной работе водитель скребка внутреннего сгорания должен строго контролировать количество лопаты в ковше, И старайтесь избегать выкидывания большего количества, чем фактическая емкость ковша, что приводит к падению объекта с ковша, что приводит к утечке масла из поршневого стержня и влияет на эффект лопаты ковша.
Во время работы скребка внутреннего сгорания, если обнаружится, что намотанный кабель не имеет fa, и кабель обмотан нормально, это повлияет на работу всего скребка. Если обнаружится, что механический привод намотанного провода не поврежден. Снимите гидравлический двигатель и проверьте трубопровод. Если обнаружится перелив гидравлического насоса, Можно предположить повреждение гидравлического двигателя. После замены гидравлического двигателя, если обнаруживается неисправность, необходимо демонтировать предохранительный клапан системы гидравлического двигателя, обмотанного кабелем. Если что - то застряло между клапаном и выпускным отверстием, сердечник клапана не может нормально вращаться, гидравлический двигатель не может обеспечить нормальное давление, что приводит к обмотке кабеля, который не может вращаться. После возникновения этой проблемы необходимо немедленно демонтировать дренажный клапан гидравлического двигателя и очистить детали, снятые с гидравлической двигательной системы один за другим, Перед установкой детали должны быть высушены.